전체 글31 SBAS의 개념과 작동 원리 및 시스템 활용 과 효과 항공기는 날씨와 지형, 시간대에 관계없이 정확한 위치 정보를 기반으로 운항해야 합니다. 이를 위해 사용되는 것이 바로 GNSS(Global Navigation Satellite System)인데, 이 GNSS 신호의 정확성과 신뢰도를 높여주는 보정 시스템이 바로 SBAS(Satellite-Based Augmentation System)입니다.SBAS의 개념과 작동 원리GNSS 모니터링 지상국 → 신호 오차 측정중앙 처리국 → 보정값 계산정지궤도 위성(GEO)을 통해 보정 데이터 송신사용자(GNSS 수신 항공기 등) → 보정 신호 수신 후 위치 보정오차 보정 항목: 위성 궤도, 시계, 전리층 지연, 다중 경로 등주요 SBAS 시스템명칭지역운영 기관위성WAAS북미FAAGPS + GEOEGNOS유럽EASAGP.. 2025. 4. 10. ARSR: 1차 감시 레이더 및 2차 감시 레이더 의 통합운용 항공기의 안전한 운항과 교통 흐름을 유지하기 위한 핵심 장비 중 하나는 바로 레이더(Radar) 감시 시스템입니다. 항공관제에서 사용되는 레이더는 주로 1차 감시 레이더(ARSR, Primary Surveillance Radar)와 2차 감시 레이더(SSR, Secondary Surveillance Radar)로 구분되며, 각각의 역할과 기능, 운용 방식이 다릅니다.ARSR: 1차 감시 레이더의 역할과 원리ARSR은 항공기의 반사파를 기반으로 위치를 탐지하는 전통적 방식의 1차 감시 레이더입니다.자체 고주파 송신 → 항공기 반사파 수신방향 및 거리 측정 가능고도/식별 불가, 단순 항적 탐지SSR: 2차 감시 레이더의 진화된 정보 제공SSR은 항공기의 Transponder와 교신하여 식별, 고도, 속도 등.. 2025. 4. 9. ADS-B의 개념과 작동 원리 및 송신 방식 장점 과 한계점 현대 항공운항의 핵심은 정확한 위치 감시와 교통 흐름의 최적화입니다. 이를 가능하게 하는 대표적인 차세대 감시 시스템이 바로 ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)입니다. 기존 레이더 기반의 감시방식보다 더 정밀하고 실시간성이 높은 ADS-B는, 현재 전 세계 항공교통관제의 표준 감시 시스템으로 빠르게 자리 잡고 있습니다.ADS-B의 개념과 작동 원리Automatic: 자동적으로Dependent: GPS에 의존하여Surveillance: 감시 정보를 수집하고Broadcast: 이를 방송하는 시스템작동 원리: 항공기 → GPS 위치 수신 → ADS-B 송신 → 주변 수신 (ATC, 항공기 등) → 실시간 감시 가능구성 요소 및 송신 방식: ADS-B Out.. 2025. 4. 9. DME의 기본 원리 와 구성 방식 및 실전 사용법 과 주의 사항 항공기가 하늘을 안전하고 정확하게 비행하기 위해서는 다양한 항법장비가 필수적이며, 그 중에서도 거리측정시설(DME, Distance Measuring Equipment)은 가장 기본이자 핵심적인 내비게이션 장비 중 하나입니다. VOR, ILS, TACAN 등과 연계해 사용되며, 항공기가 지상국에서 얼마나 떨어져 있는지를 실시간으로 표시해줍니다. 본 글에서는 DME의 원리, 사용 방법, 항공기 운항에서의 실전 활용 사례를 중심으로, 초보 조종사와 항공과 학생이 꼭 알아야 할 내용을 정리했습니다.DME의 기본 원리와 구성 방식DME 구성 요소항공기 장비(Airborne Interrogator): 지상국에 신호를 보냄지상국 장비(Ground Transponder): 수신 후 응답 송신거리 산출 방식: 왕복 시.. 2025. 4. 8. TACAN 구성과 작동 원리 및 민간장비 비교와 항법 활용 전략 군용 항공기는 민간 항공기와는 다른 항법 체계와 장비를 운용하며, 그중에서도 핵심이 되는 것이 바로 전술항행표지시설(TACAN, Tactical Air Navigation)입니다. TACAN은 VOR과 DME 기능을 하나로 결합한 군용 항법 장비로, 방향과 거리 정보를 동시에 제공하며, 군용기의 고속·고기동 환경에서도 정확한 위치 추적과 항로 유지를 가능하게 합니다.TACAN 시스템의 기본 구성과 작동 원리항공기 장비: Airborne TACAN Unit지상국 장비: Ground 또는 Shipborne TACAN주파수: UHF 대역 (962~1213 MHz)기능: 방향(Bearing) + 거리(Distance) 제공작동 원리: 항공기에서 질의 → 지상국 응답 → 항공기는 Slant Range(직선 거리).. 2025. 4. 8. VOR 장비의 기본 구조 와 작동 원리 및 실무 적용 VOR(Very High Frequency Omnidirectional Range)은 항공기의 항법 시스템에서 오랫동안 핵심 역할을 해온 전방향 표지시설입니다. 이 장비는 조종사가 비행 중에 위치를 정확하게 파악하고 항로를 유지하는 데 필요한 방향 정보를 제공합니다. 본 글에서는 VOR의 내부 구조와 작동 원리를 단계별로 정리하여, 항공 전자장비에 대한 이해를 돕고자 합니다.VOR 장비의 기본 구조VOR 장비는 항공기에 방향 정보를 제공하기 위해 지상국에서 특정한 방식으로 전파를 송출하는 시스템입니다. 이 시스템의 구조는 매우 정밀하고 기술적으로 세분화되어 있으며, 주요 구성 요소는 다음과 같습니다. 1. 고정 안테나(Reference Signal Antenna): 기준 신호를 전방향으로 송신하는 장치로.. 2025. 4. 6. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
